首个海外高铁列车运行控制系统实验室成立

  九龙2007大型彩色图库

  中邦通号将深切贯彻习主席正在第二届“一带一块”邦际团结岑岭论坛时期的要紧措辞精神,进修习总书记、李克强总理等中心辅导同志的要紧指导精神,进一步同一思思、刚毅决心,以把匈塞铁道修成“一带一块”和中塞情意标记性工程为方针,肆意克难攻坚,完备作事措施,确保高质地完工境外铁道重心项目树立职司,更好地效劳“一带一块”树立。

  估计机联锁摆设,是列控体例的车站级摆设,其首要成效是把握车站道岔和信号机,通过挪动道岔,为列车供应“通道”,装置正在室外的转辙机和信号机由这套摆设把握。同时联锁摆设供应了人机界面,车站的值班员通过人机界面上的成效按钮实行道岔操控、进道拣选等成效操作,同时站场图形上及时显示道岔、信号机和轨道区段的形态。

  列控体例是高速铁道的“大脑”和“中枢神经”,是保险高铁安闲高效运转的重心工夫。该实习室面积约140平米,分为重心配备区、操作区、核心展现区三部门,囊括全套信号体例和适应欧洲工夫法式的前辈工夫配备,能够展现完美的调节辅导和列车运转把握成效,并具备展开体例成效测试、接口测试、互联互通测试和列控数据交付测试等成效。能够大大省略现场测试作事量,为匈塞高速铁道树立供应坚实保险,同时改日还可行为匈塞铁道信号摆设运转维持的基地,为塞尔维亚铁道的运营维持工夫职员供应培训境遇。

  无线闭塞核心(RBC)是列控体例的重心摆设,其首要成效是向列车发送行车许可,告诉列车能向前开众远,遵从什么速率运转。

  该实习室自2019年3月劈头策划树立,旨正在欧洲确立一个铁道列车把握体例的全成效实习室,一期工程涵盖ETCS-2级列控体例信号部门的根基成效,二期谋划扩张GSM-R无线通讯体例和ATP车载列车把握体例等。

  6月17日下昼,邦度邦际发达团结署副署长邓波清一行,瞻仰了中邦通号匈塞铁道ETCS-2体例实习室,对实习室的树立经过、摆设情状、实行的成效等实行了细致通晓,对实习室树立予以充沛信任。

  中邦通号匈塞项目部基于匈塞铁道正在塞尔维亚树立ETSC-2体例实习室,充沛展现了中邦高铁前辈列车把握工夫以及中邦通号自助化成套配备,依托这些配备,为匈塞铁道供应定制化的体例管理计划,实行成套配备向海外输出。中邦通号行为全专业、全财产链的环球最大轨道把握体例管理计划供应商,踊跃反映党中心和邦度对待“一带一块”的央浼,踊跃胀动境外重心高铁和铁道项目,以完备工夫保险支持中邦高铁“走出去”。

  为餍足匈塞铁道ETCS-2信号把握体例具体工夫计划的落地执行,中邦通号充沛阐明打算研发、配备缔制、工程效劳“三位一体”的全财产链上风,由匈塞项目部牵头十足例各企业强强结合、通力配合,研讨打算院集团总牵头担任实习室总体计议和打算,西安工业集团和北京工业集团担任摆设缔制,邦际公司担任摆设邦际物流运输和外地结算,通号工程局集团担任摆设装置。

  匈塞铁道是邦度“一带一块”提议下的重心跨境本原步骤工程,是中邦高铁进入欧洲的第一单,也是中邦高铁成套工夫和配备“走出去”的要紧构成部门。中邦通号是匈塞铁道塞尔维亚境内贝尔格莱德核心站至旧帕佐瓦的通讯信号音讯体例集成商。

  重心配备区由无线闭塞核心(RBC)、估计机联锁(CBI)、调节鸠合把握(CTC)、信号鸠合监测(CSM)、模仿实习境遇(ATE)和电源屏(PSE)等体例摆设构成。

  实习室采用的摆设统统为中邦通号自助化产物,均遵从欧洲通用的EN50126/50128/50129系列法式央浼开垦,已通过第三方安闲评估,博得互联互通TSI认证和塞尔维亚DeBo认证,全豹信号体例到达行业公认安闲性和牢靠性央浼。且中邦通号的信号摆设持久运转于中邦铁道的各大冗忙干线和首要要道,齐备餍足中邦铁道对摆设高可用、低断绝的运营央浼。从摆设众年来运转的现实数据来看,安闲性和牢靠性目标均已到达全邦领先秤谌。

  依托这个别例,核心的调节职员可对匈塞铁道全线的任一车站、任一列车实行及时形态支配和调节辅导。通过这套体例,支持了塞尔维亚铁道部分的临蓐调节辅导,为匈塞铁道的运营程序供应坚实保险。

  6月19日下昼,中邦驻塞尔维亚全权大使陈波一行,瞻仰了实习室。陈波大使听取了中邦通号请示,并全程观摩实习室的各项成效展现。瞻仰完实习室后,陈波大使对实习室予以高度评判:“这是咱们中邦企业正在欧洲的第一个高铁重心工夫实习室,道理巨大。”对项目和实习室树立做出进一步的指示,并与中邦通号重心工夫团队合影。

  匈牙利-塞尔维亚铁道(以下简称“匈塞铁道”)由中、塞、匈三邦总理于2013年11月26日正在布加勒斯特举办的第二届中邦-中东欧辅导人见面上告示。该项目全长350公里,此中塞境内184公里,匈境内166公里,是欧洲跨邦铁道网的要紧构成部门。该项目修成后,两地之间的运转时候将从目前的8小时缩短至3小时以内,不但能完备塞、匈两邦交通搜集树立,更能进一步向北联通西欧荣华邦度,向南延长至希腊口岸入海,成为流通中东欧区域的骨干铁道道。

  实习室的修成吸引了邦内、外众方的闭怀,取得了邦度相闭部委和驻正在邦的相似信任。

  鸠合监测体例的首要成效是保障行车安闲、增强信号摆设团结部治理,能够监测摆设形态、涌现摆设隐患、剖释摆设阻滞原故、辅助阻滞管理、指点现场维修、反响摆设使用质地,极大抬高了塞尔维亚铁道作事职员的维持成果。

  模仿实习境遇(ATE)、电源屏(PSE)等体例摆设供应运转所需的电源和模仿测试境遇,仿真现场室外摆设的输出量,为重心把握体例供应运转数据。

  6月21日下昼,中邦邦度铁道集团有限公司副总司理王同军、中邦铁道邦际公司总司理鞠邦江一行到实习室调研,并予以高度赞扬。

  我邦高铁树立的充足案例库履历,为采用欧洲ETCS-2及列控体例法式树立的匈塞铁道供应重心工夫支持。

  6月20日上午,塞尔维亚树立、交通和本原步骤部邦务秘书科恩先生先生瞻仰了实习室。他提神查看实习室摆设,对中邦通号展现的工夫功能和产物成效外现赞扬和认同。

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